Паспорт отхода: что это и зачем он нужен предприятию
Разбираем, что такое паспорт отхода, кому он обязателен, как его оформить и почему без него нельзя законно передать нефтеотходы на утилизацию.
Разбираем законодательство, требования к хранению и транспортировке отходов, а также практические вопросы утилизации топлива.
Разбираем, что такое паспорт отхода, кому он обязателен, как его оформить и почему без него нельзя законно передать нефтеотходы на утилизацию.
Разбираем, в каких случаях предприятию выгоднее передать утилизацию нефтеотходов подрядчику, чем заниматься этим самостоятельно.
Разбираем, на что смотреть при выборе подрядчика по утилизации отработанных нефтепродуктов: лицензия, паспорт отхода, документы и договор.
Разбираем, какие обязанности по учёту, паспортизации и отчётности возникают при обращении с отработанными маслами и нефтешламами, и как их выполнить.
Топливные фильтры и промасленная ветошь — опасные отходы. Разбираем классы опасности, ФККО и правила накопления.
Разбираемся, когда некондиционное топливо можно продать, а когда закон требует его утилизации, и как избежать штрафов.
Как правильно организовать перевозку отработанных нефтепродуктов: классы опасности отходов, обязательные документы и роль лицензированного перевозчика.
Разбираем, зачем нужен анализ топлива перед утилизацией, какие параметры проверяют и как это влияет на класс опасности отхода.
Обводнённое и загрязнённое дизтопливо — опасный отход. Разбираем классификацию, риски слива в грунт и порядок законной утилизации.
Просроченные топливо и масла теряют защитные свойства, портят технику и относятся к отходам, требующим особого обращения.
Правила временного накопления отработанных масел, нефтешлама и загрязнённых нефтепродуктов на предприятии: тара, площадки, сроки хранения.
Разбираем ответственность за слив нефтепродуктов и отработанных ГСМ в почву и водоёмы, и почему легальная утилизация обходится дешевле.
Разбираемся, что такое регенерация отработанных масел, какие технологии применяются и почему предприятиям выгоднее передавать масло на переработку.
Нефтешлам образуется на АЗС, в автопарках и на производствах. Рассказываем, что это за отход, к какому классу опасности он относится и как его перерабатывают.
Разбираем, как определяется класс опасности отходов нефтепродуктов, зачем это нужно и кто может провести такую оценку.
Разбираем особенности утилизации отработанного трансформаторного масла: чем оно отличается от моторного и какие требования предъявляются к его сбору.
Разбираем разницу между обезвреживанием и утилизацией отходов нефтепродуктов и почему для документов важно различать эти понятия.
Разбираем, какие работы нужно провести перед продажей или сдачей в аренду резервуара для хранения нефтепродуктов: от зачистки до тарировки.
Заполните форму — мы свяжемся с вами в течение 15 минут для уточнения деталей и расчёта стоимости.